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工商時報【陳信榮╱台北報道】

和泰汽車員工待遇「超犯規」，年關加紅利平均年領24個月薪水，做一年領2年，每一年還享5萬元旅遊津貼等福利，曆久而不變的高薪福利，成為與高科技業競爭頂尖優秀人才的利器。

和泰車秀出「高薪資」肌肉，但願藉此告訴年青人，找工作不是只有高股價、高分紅配股的高科技業一途，傳統產業中也是有鑽石，可以作為曆久奮鬥發展的標的目的。

代理豐田（Toyota）、凌志（Lexus）品牌車的和泰汽車，新車發賣事迹已陸續17年稱霸國內市場，連續三年獲利破百億，和泰汽車員工除每一年固定年終獎金三個月外，近幾年紅利平均都有九個月之譜，等於一年領24個月薪水，看在大都還在為低薪奮戰的勞工眼中，稱羨不已。

和泰車表示，相較於其他行業，和泰車大學結業生起薪3.4萬元、研究生3.9萬元的起薪並不算高，但任滿一年後，年薪便可輕鬆破百萬元，「我們公司年薪不滿百萬的只有三人！」和泰車主管流露。xyzxyzxyzxyzxyzxyzxyzxyzxyzxyz

而根據和泰車財報揭穿的資訊推算，客歲員工平均年薪高達286萬元，在上市公司中僅次於聯發科，高居傳產業第一。

除好薪資，還有好福利，例如和泰車每年提供員工5萬元旅遊津貼，「最大的煩惱都是該若何把5萬元的額度用完！」和泰車示意，每年城市提撥稅前淨利的10％作為員工盈余，激勵優異員工，員工拿出好表現爭取更高的獎金盈利，構成正向循環，也是以和泰車的員工活動率低到只有3.5％。

好的待遇也讓和泰車員工募集的門坎愈來愈高，多益605分已經是遞履歷的基本門檻，去年進和泰車工作新人的多益最少從800分起跳，還有兩人超過900分。